Per chi non conoscesse la Morgan Motor Co., sappia che si tratta di un atelier di automobili fatte a mano.
Dal 1909 a Malvern, in Inghilterra, vengono prodotte automobili in edizione limitata con fasi di lavorazione degni di una vera e propria bottega artigiana.
La Aero 8 presentata all’ultima edizione del Salone di Ginevra rappresenta la tipica nostalgia verso epoche carismatiche e raffinate e la voglia di innovazione che da sempre contraddistingue questo modello, pioniere della casa automobilistica britannica (la prima Aero 8 fu realizzata nel 2000) nell’introdurre la scocca in alluminio.
Dall’inconfondibile stile inglese la Aero 8, sotto il cofano, presenta un motore BMW da 4,8 litri con 367 cavalli pronti a farvi tremare mentre la carrozzeria in alluminio non lascia spazio a saldature ma, bensì, ad elementi incollati e rivettati proprio come prevede la sofisticata ingegneria aeronautica.
Un po’ di dati tecnici: da 0 a 100 Km/h in 4,5 secondi per una velocità massima di 249 Km/h nella versione automatica e di 273 km/h in quella con cambio manuale, il tutto sotto un peso di appena 1.180 Kg a secco.
Se siete rimasti affascinati e non volete perdervi le scene più belle, date un’occhiata al video di presentazione dell’Aero 8 in fondo alla pagina.
Ah, se non vi compare un sorriso, non provate un’emozione o anche solo un piccolo sussulto al momento dell’accensione di questo gioiellino, preoccupatevi, perché c’è qualcosa che non va.
Enjoy ..
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The 2015 Morgan Aero 8 makes its global debut at the 85th International Geneva Motor show, 15 years since the launch of the original Aero 8. Significant visual and mechanical changes make the 5th generation of this iconic model the most refined Morgan Aero product to date.
This, the most refined Aero product to date, is a fitting evolution of Morgan’s most technologically advanced range of vehicles. The Aero 8 will enter production in Q4 2015 with limited production numbers available. Morgan tailors every car to align with the customer’s personal vision. With infinite combinations of paint, leather and a vast array of detail choices, every Aero built will be a one-off.
Styling of the new Aero 8 was influenced by classic open cars from the 1960s, reflecting a trend of long, fast and low shoulder lines and cabin focused body work. From above, the view echoes that of a boat deck, enhancing the sense of adventure and escapism. A dramatic rear opening clam shell boot is used to both tension and hide the new double-lined mohair hood. Occupants are seated low in the vehicle, which in turn enables a sleek roof line and balanced vehicle proportions. The Aero 8 is available with an optional hardtop that transforms the car into a coupé with ease.
The aluminium chassis benefits from improved torsional stiffness, a revised front end, all new suspension, anti-roll bars and a new BMW limited slip differential. The driver benefits from a more responsive and better handling sports car. ABS (with EBD), power steering, cruise control and airbags add further passenger convenience and safety.
